桥梁支座在实际工程中，减震氯丁橡胶支座，应用的的是板式橡胶支座和盆式橡胶支座两种。
板式橡胶支座按形状划分：矩形板式橡胶支座、圆形板式橡胶支座、球冠圆板式橡胶支座。
板式橡胶支座用途： 该产品主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力---地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力、温度、混凝土的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。该产品允许水平力为竖向的10％，允许转角不小于40，网架氯丁橡胶支座，摩擦系数0.04－0.06，活动支座水平位移量50mm－250mm，分5级。荷载等级100kn－15000kn。
矩形（圆形）板式橡胶支座：gyz板式橡胶支座、gjz板式橡胶支座
性能：本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发。有足够的竖向刚度以承压垂直荷载，能将上部构造的反力---地传递给墩台，有---的弹性，耐磨氯丁橡胶支座，以适应梁端的转动；又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移。
由于gpz(kz)系列抗震盆式橡胶支座设计有固定支座和单向活动支座，氯丁橡胶支座，两种型式支座配合使用比仅在桥梁固定墩上设置抗震支座对提高全桥结构的抗震能力是---的。
橡胶支座安装以春秋季节。若预计不可能在春秋季节安装，则设计选用橡胶支座时可适当增加高度，使其在高、低温时，上部构造的位移量△l靠橡胶支座的单方向剪切变形来实现。即：△l***0.5h0且满足h0≤0.2a，其中h0 -支座橡胶层总厚度，a -支座短边尺寸。
同时若支座增加所需高度不能满足h0≤0.2a时，则应采用四氟板式支座。
这样可在任何气温下安装支座，并使剪切变形能控制在允许范围内，而无需用特殊手段施工。
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