






高速公路桥梁通常会根据地理条件设置纵横坡,纵坡坡度一般为1%-5%,横坡坡度一般为1%-4%。为了*桥梁支座垂直轴心受力,防止偏压,现有工艺有两种方式进行调坡:一种是在预制梁预制时,在台座上的支点处灌砂调节预制梁底预埋钢板高度;另一种是在预制梁底钢板处不做调节,架梁后再进行钢板塞缝处理。这两种方法都只能调节预制梁的纵坡,桥梁调坡器,横坡由制梁模板以及架梁的时候控制,但控制难度较大
预制箱梁的施工和工艺得到广泛的运用,预制箱梁也成为了工程中的主要受力构件。由于桥梁在架设时,预制梁调坡器,一般都需要设定一定的坡度以满足排水等需求,在架设预制箱梁时,预制箱梁的底面应与支座垫石紧密贴实,否则将会影响箱梁受力。传统的调节预制箱梁纵横坡度的施工方法是梁底用钢板贴平然后把楔形钢板与之焊接在一起。但是采用这种方法,不同预制梁的纵横坡不同,需定制不同规格的楔形钢板,预制梁调坡器厂家加工定制,同时还需要与预埋好的支座钢板焊接,具有楔形钢板的制作和梁底钢板与楔形钢板焊接的两道工序,焊接楔形钢板需用行车将预制梁吊起,工人在梁底焊接,操作危险,同时楔形钢板需要满焊容易导致楔形钢板变形,用这种方法调坡,经济性差,安全系数低。而且,梁场预制梁调坡器,楔形钢板在安装时,如果安装不---容易产生滑移,钢板预制梁调坡器,架设箱梁时与支座垫石不能紧密贴实,影响箱梁受力,进而影响箱梁的寿命
在支撑柱两边各配有一排伸缩节支撑校正装置和相匹配的制动系统装置,在装置维护箱上配有坡度内径量表,根据其调整装置及方式,能够
合理调整现浇箱梁底预埋钢板的纵向坡度.上述调整装置实际操作简易,根据坡度内径量表,能够
完成迅速调整预埋钢板的纵向坡度,桥梁预制梁调坡器,改进了施工,预制梁调坡器市场报价,在上铰座板上两边各电焊焊接一块厚单铰钢板,预制梁调坡器性能介绍,下铰座板上两边各电焊焊接二块双铰钢板,单铰钢板和双铰钢板间根据轴销联接;下铰座板,上四角各自电焊焊接四颗螺帽,螺帽联接t型外螺纹曲面滚珠丝杆,滚珠丝杆头曲面与上铰座曲---连。依据基础梁预埋钢板的工程施工特性设计方案了輔助工程施工的现浇箱梁预埋钢板铰式调坡器。
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