






橡胶支座是在板式橡胶支座的顶部用橡胶制造成球形表面,球冠中心橡胶厚为4-8mm,它除了公路桥梁板式橡胶支座所具有的所有功能外,通过球冠调节受力状况,适用于有纵横坡度的立交桥及高架桥,以适应2%到4%纵横坡下,其中桥梁与支座接触面的中心趋于圆形板式橡胶支座的中心。梁端反力通过球面表面橡胶逐渐扩散传至下面几层钢板和橡胶层。在支座底面加一圈直径d=2.5mm的半圆形橡胶圆环,支座受力时首先由底部圆环变形压密,gpz橡胶支座,调节底面受力状况,以---或避免橡胶支座底面脱空现象的产生,使支座底面受力均匀。
橡胶支座安装以春秋季节。若预计不可能在春秋季节安装,则设计选用橡胶支座时可适当增加高度,使其在高、低温时,上部构造的位移量△l靠橡胶支座的单方向剪切变形来实现。即:△l***0.5h0且满足h0≤0.2a,其中h0 -支座橡胶层总厚度,a -支座短边尺寸。
同时若支座增加所需高度不能满足h0≤0.2a时,则应采用四氟板式支座。
这样可在任何气温下安装支座,并使剪切变形能控制在允许范围内,而无需用特殊手段施工。
板式橡胶支座维护:
板式橡胶支座应定期进行养护和维修检查,一旦发现问题,四孔橡胶支座,应及时进行修补或更换。
板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:
支座是否出现滑移及脱空现象;
支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);
支座是否产生过大的压缩变形;(压缩变形量不得超过0.07te, te为支座的橡胶层总厚度)
支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;
支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;
对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。
板式橡胶支座各部应保持完整、清洁。及时清除支座周围的垃圾杂物,冬季清除积雪和冰块,---支座正常工作。同时应经常清扫污水,排除墩台、台帽积水,橡胶支座,要防止橡胶支座接触油脂,对梁底及墩、台帽上的残存机油等应进行清洗。防止因橡胶老化、变质失去作用。
梁支点承压不均匀,建筑橡胶支座,支座出现脱空或过大压缩变形时应进行调整。
板式橡胶支座发生过大剪切变形、老化、开裂等时应及时更换。
对四氟滑板橡胶支座,若四氟滑板与不锈钢板接触面间发现进入泥沙或硅脂油干涸时要及时清扫,并注入新的硅脂油
橡胶支座-朔涵-四孔橡胶支座由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司是一家从事“盆式支座,卸落块,调坡器,密封胶,钢结构支座等桥梁用产品”的公司。自成立以来,我们坚持以“诚信为本,---经营”的方针,勇于参与市场的良性竞争,使“朔涵路桥”品牌拥有------。我们坚持“服务,用户”的原则,使朔涵在金属建材中赢得了客户的---,树立了---的企业形象。 ---说明:本信息的图片和资料仅供参考,欢迎联系我们索取准确的资料,谢谢!
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