支座安装后，应检查是否有支座漏放，支座安装方向、位置（与预埋钢板的接触、支座中心线位置）、支座规格型号是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（严禁使用润滑油代替硅脂油）等现象，公路gbzy型橡胶支座，一经发现，应及时调整和处理，---支座安装后的正常工作，并记录支座安装后出现的各项偏差及异常情况。
5支座使用阶段平均压应力σc=10mpa。支座橡胶弹性体体积eb=2000mpa。
支座与混凝土接触时，摩擦系数μ=0.3；与钢板接触时，摩擦系数μ=0.2；聚四氟乙烯板与不锈钢板接触（加硅脂时）摩擦系数μf=0.06，当温度低于-25℃时，μf值增大30%，当不加硅脂时，μf值应加倍。
支承垫石的平面尺寸大小应能承受上部结构荷载为宜，一般长度与宽度应比橡胶支座大10cm左右。垫石的高度要大于6cm，使梁底与桥墩顶有足够的空间高度，以便安置千斤顶，更换支座。
支承垫石内应布置钢筋网，gbzy型橡胶支座，竖向钢筋与墩台内钢筋焊接在一起。浇筑垫石用的水泥标号应高于300号，支撑垫石要求表面平整但不光滑。
各支承垫石顶面标高应符合设计要求。---是一片梁安装两个或四个支座时，各支承垫石平面要一致，以免发生偏压，初始剪切和受力不均匀而变形。
桥梁在使用过程中，桥梁gbzy型橡胶支座，由于自身重量、温度变化、风荷载等原因，都会产生一定程度的变形。如果桥梁支座不能适应这些变形，将导致桥梁出现裂缝或者失去稳定性。而橡胶支座具有较好的弹性变形能力，能够适应桥梁的变形，保持桥梁的稳定性和使用寿命。
方便施工和维护
与传统的桥梁支座相比，橡胶支座具有体积小、重量轻、安装方便等优点，能够减少施工难度和成本，提高施工效率。
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