板式橡胶支座和盆式橡胶支座是现阶段运用较多的二种桥梁橡胶支座。板式橡胶支座主要用途：该商品关键适用道路公路桥梁、铁路隧道、大城市高架桥。 板式橡胶支座融入于基本跨距的桥，桥梁桁架连廊钢结构支座，其承载能力都较为小；并且规定公路桥梁竖向、横着的变位都较为小，而且不规定有固定不动支撑点的。板式橡胶支座处在公路桥梁上、下边结构触点的关键部位，它的---水平立即危害梁桥的安全性度和使用性能，板式橡胶支座的安裝与工程施工的方式。针对板式橡胶支座安裝所必须的支撑垫石的设定以便---工程项目安裝品质及其安裝、调节和更换支座的便捷，无论是选用现浇梁法---是预制梁法工程施工，成品桁架连廊钢结构支座，无论是选用哪些规格型号形式的橡胶支座，都务必在桥台顶设定支撑点垫石。
安装
1、把锚柱安装在支座底板四角。 2、浇注支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些
； 3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度； 4、浇注垫石混凝土； 5、安装支座
上部的4个锚柱； 6、安装现浇梁模板，桁架连廊钢结构支座，绑扎现浇梁钢筋； 7、浇注梁体混凝土； 8、拆除
支座两侧的临时连接。
技术性能
支座竖向转角40′
竖向承载力 1000-50000kn 28级，建筑桁架连廊钢结构支座，非滑移表面的水平承载力为竖向的 10%
摩擦系数: 常温型μ 0.04 耐寒型μ 0.06 支座压缩变形值不得大于支座总高度的2%，盆环的径向变形不得大于盆环外径 的0.5‰
橡胶支座支座性能：
支座反力（竖向承载力）共分31级（0.8～60mn）：0.8、1、1.25、1.5、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55和60mn。
支座设计转角：0.02rad。
单向活动支座设计摩擦系数：非时加硅脂润滑后，常温型支座设计摩擦系数取值为0.03，耐寒型支座设计摩擦系数取值为0.06。
支座水平承载力：固定支座各方向及单向活动支座非滑移方向（与导向块长充方向垂直）的水平力，为支座设计竖向承载力的20%。
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