






铁路桥梁盆式橡胶支座是专门为国内铁路梁而设计制造的,此盆式橡胶支座是为满足现行铁路标准设计的混凝土、预应力混凝土梁(分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁)而设计的标准梁支座。适用于竖向承载力为1500kn--12500kn,双向盆式球型钢支座,位移量(伸缩量)为30--250mm的铁路混凝土桥梁。属于非区支座,滑动盆式球型钢支座,可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致,以便于与铸钢支座互换。
盆式橡胶支座利用---闭在钢制里的橡胶块在三项受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点,将桥梁上部结构的荷载---的传递到墩台上,桥梁盆式球型钢支座,并实现桥梁梁端的转动;同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移,盆式球型钢支座,来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移,从而---桥梁的使用安全。
盆式橡胶支座主要用于桥梁结构,具有承载力高、位移量大、安装简便、耐久性好等特点,广泛应用于各类铁路桥梁工程中。
一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内,竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。浇筑垫石用的水泥标号不低于c40号,垫石混凝土顶面预先用水平尺校准,力求平整而清洁。
对于支座整体力学性能试验可按标准规定方法进行。检测项目包括支座竖向压缩变形和盆环径向变形。标准要求在设计荷载作用下支座竖向压缩变形不得大于支座总高的2%,盆环上口径向变形不得大于盆环外径的0.5‰ ,支座残余变形不得超过总变形量的5%。测试实体支座摩阻系数选用支座承载力不大于2mn的活动支座或试件代替。
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