高速桥焊接集水孔-朔涵(---)-桥梁高速桥焊接集水孔

在高架桥排水系统设计中，桥面设计坡度须根据桥面排水的需要和施工难易程度选取，一般不大于2%，不小于0.5%;桥面进水口应设在行车道边缘处。其尺寸依据桥面宽度和设计泄水流量而定，一般取宽度为10cm-20cm、长度为20~30cm(其中以宽度为10cm的矩形进水口和直径为12cm的圆形进水口为常见)，进水口间距的确定需考虑降雨强度、桥面汇水面积、桥面横纵坡等因素的影响，一般大间距不宜超过20m。雨水口上部应采用雨水蓖子，其顶部高度比桥面铺装层低5~10mm。

静水中有静水压力，耐腐蚀高速桥焊接集水孔，动水中有动水压力。在地下水流同样也有压力，它在地下水动力学中称为“渗透压力”。当坑底和地下水面存在水头差，水在渗流过程中受到土粒的阻力（t），而水则对土粒产生一种反力（gd），这种反力叫动水压力。动水压力gd的大小与水力坡度成正比产生流砂现象主要是由于地下水的水力坡度大，即动水压力大，贵阳桥梁集水井，而且动水压力的方向（与水流方向一致）与土的重力方向相反。因此，土不仅受到水的浮力，抗老化高速桥焊接集水孔，而且受到动水压力的作用，有向上举的趋势当动水压力等于或大于土的浸水密度时，土颗粒处于悬浮状态，并随地下水一起涌入基坑，即发生流砂现象。