






设计制造技术条件
其余配件钢材可使用不低于q235强度钢材。
本结构使用的异型钢材质为16mn桥梁专属刚,桥梁异型钢桥面伸缩装置,钢材抗拉强度应不低于180mpa,容许弯曲度应力不低于210mpa。
结构中支撑横梁使用16mn或45号钢,其容许弯曲应力不低于210mpa。
设计荷载 采用jtj01-88(1995)公路工程技术标准规定的汽车超狗20级荷载进行设计。
单组式伸缩缝主要材料:钢质边梁:采用16mn的钢轧制,路面异型钢桥面伸缩装置,部面呈c形。橡胶密封条:采用氯丁橡胶制造,具有---的耐老化、耐挠性能。
严禁将伸缩缝边梁间接与砼中预埋钢筋施焊衔接;装置前必需对伸缩缝妥善寄存,不得有变形和净化;施工巾严禁将空压机、发电机等动力设备间接置于路面上,全部机械必需采取有用措施避免漏油净化路面;置完毕后,异型钢桥面伸缩装置,必需---伸缩缝四周沥青砼清洁、无净化、无损坏;装置伸缩缝不能影响路途疏通,需求提早做好提醒,不能山现平安事故。设置的宽度要具有一定的过车宽度。
公路桥梁伸缩装置分为:模数式桥梁伸缩装置和ks伸缩装置以及tst弹塑体伸缩装置
模数式桥梁伸缩装置分为:gqf-d型桥梁伸缩装置、gqf-mzl型桥梁伸缩装置
gqf-d型桥梁伸缩装置特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅70mm,结构简单,桥面异型钢桥面伸缩装置,安装方便,具有明显的---性、舒适性和耐久性。既方便旧伸缩装置更换,又可供新桥时选用。
桥梁伸缩装置选用原则:桥面铺装层厚度***80mm 伸缩量≤80mm
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