反力会合在满足上述要求的一起，支座还桥跨结构在墩台上的位置充沛固定，不致滑落。在墩台上关于简支梁而言一端设固定支座，另一端设活动支座，固定支座与活动支座的安置，恪守以下准则确认，对桥跨结构而言，桥梁的下弦在制动力的效果下受压，能抵消-部分竖向荷载在下弦产生的拉力。对桥墩而言，使制动力的效果方向指向桥墩中心。
盆式橡胶支座利用---闭在钢制里的橡胶块在三项受力状态下具有流体的体积不可压缩性的特点，将桥梁上部结构的荷载---的传递到墩台上，并实现桥梁梁端的转动；同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢板之间的自由滑移，来适应桥梁上部结构由于气温变化、混凝土徐变收缩等因素引起的水平位移，从而---桥梁的使用安全。
盆式橡胶支座主要用于桥梁结构，公路桥梁盆式橡胶支座，具有承载力高、位移量大、安装简便、耐久性好等特点，广泛应用于各类铁路桥梁工程中。
jhpz连系列盆式橡胶支座是为高速铁路及客运专线的连续梁而配套设计的，桥梁盆式橡胶支座，适用于300km/h的高速铁路桥梁，球型桥梁盆式橡胶支座，也可适用于客运专线及普通铁路桥梁，jhpz连系列盆式橡胶支座适用于7度及7度以下区的桥梁。支座可承受的水平力：多向活动支座为支座反力的3％，纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的3％，横桥 方向为10％，固定支座在各方向均为支座反力的10％。
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