根据不同的钢绞线类型和规格，桥梁锚具可分为多种类型和型号。例如，按照夹片的不同，可分为碟形锚具、jm锚具等；按照套筒的不同，预应力多孔锚具，可分为握裹式锚具、压接式锚具等。在使用时，应根据具体的工程需求选择合适的锚具类型和型号。
桥梁锚具的使用方式包括以下步骤：
1. 安装：将钢绞线穿过锚头的孔洞，并将钢绞线插入套筒中。
2. 调试：根据设计要求，调整夹片的间距和紧固力，---钢绞线的稳定性和承载能力。
注意事项
挤压通过挤压模式，油压值应在25-38mpa之间。
挤压套挤压后，要求底部与钢绞线嵌套紧密凹坑，挤压簧应全部嵌入在挤压套及钢绞线之间。
挤压套挤压后长度及外径应符合厂家给定值，挤压预应力多孔锚具，外部应光滑无裂痕。
bm15﹨bm13扁形锚具
扁形锚具适用于15.24、15.7、12.7、12.9mm钢绞线，使用扁形锚具可使后张结构件厚度减薄，采用yqc270型千卡式千斤顶和zb4-500型油泵进行张拉，即可自锁锚固也可以定压锚固，需定压锚固时，桥梁预应力多孔锚具，在千斤顶装上顶压器，在油泵油路上加装分流阀。
使用该锚具时，预应力筋在锚环小口处形成弯折，因而产生摩擦损失，张拉预应力多孔锚具，该损失值，对钢筋束约为控制应力σcon的4％；对钢绞线束则约为控制应力σcon 的2％。 kt-z型锚具用于螺纹钢筋束时，宜用锥锚式双作用千斤顶张拉；用于钢绞线束，则宜用yc-60型双作用千斤顶张拉。、
锚具是一种性的锚固装置，是在后张法结构或构建中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固工具，也称之为预应力锚具。常常被应用于公路桥梁、铁路桥梁、水利水电大坝、塔式建筑、钢筋工程等
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