






桥梁预制空心板梁桥具有结构形式简单、用材经济、预制方便、易于标准化生产和施工、便于运输吊装等优点,应用较为普遍。预制空心板梁之间的横向联系主要依靠后浇的混凝土铰缝来实现,其目的是使作用在车道板上的局部荷载横向分配给各板梁共同承受,实现多板协同工作,桥梁预制梁凿毛条,避免对结构不利的单板受力现象。为了使板梁与与铰缝混凝土之间结合紧密,预制梁凿毛条,一般是在板梁预制拆模后对板梁表面进行凿毛,不管是人工还是机械凿毛都比较困难,凿毛分布不均匀,容易破坏板梁结构。
在地铁、高铁、城际等城市轨道交通工程中以及房屋建筑、水利水电、、综合管廊等工程中均需要设置预埋槽道;用预埋槽道的方式替代传统化学锚栓与金属支架配合的方式,公路预制梁凿毛条,可较大方便后期设备及管线安装,使得设备及管线布设方便灵活,------了现场安装施工环境,能的提高安装工作效率,缩短施工工期,且能大量减少运营阶段的后期维护工作量。应用预埋槽道能提高整体主体结构的安全性,对隧道结构零损伤,延长了隧道的使用寿命周期;由于预埋槽道的免维护、免更换,在隧道的使用周期可节省大量费用,绿色预制梁凿毛条,具有---的经济性。
上侧模安装定位后,将钢丝网上弦钢筋与筏板上钢筋的十字节点间隔绑扎。该方法实施简单,后浇带侧模安装操作方便,采用的上弦钢筋、下弦钢筋、腹板钢筋、钢丝网、止水钢板、斜撑等构件可就地取材,经济实用,可利用废旧钢筋制作;同时筏板后浇带上下两层钢筋、防水、侧模合二为一;采用10*10mm钢丝网,振捣混凝土时会形成粗糙面,---增加了与后浇带混凝土的接茬效果,同时免去了施工缝的拉毛处理,经济实用,也有---的---。
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