因为伸缩缝处有位移，且承受水平荷载和车轮的拍击作用，如设计不当容易导致tst伸缩缝的过早损坏，影响作用，增加养护费用。---的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动，---路面连续和平整，f型梳齿板伸缩装置 ，锚固---，防水防尘，在城市桥梁中还应尽可能减少因车辆通过而发生的噪声。 桥梁伸缩缝主要根据桥梁跨度、接缝伸缩量大小来选用，分刚性伸缩缝和弹性伸缩缝两类。 刚性伸缩缝 主要用钢材覆盖接缝，靠其滑移变位来适应上部结构的变位，梳齿板伸缩装置 ，有锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、梳形板伸缩缝、滚曳式伸缩缝等。
关于模板安装。对于桥梁模板采用纤维板，模板应做的牢固、严密，能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高3cm，设置φ10带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
桥梁上钢筋的定位：在我们安装伸缩缝安装之前，要根据现场气温计算伸缩量δl=δt*α*l，将板体定位，钢筋植入梁体顶面以下5cm。螺栓连接，异型钢梳齿板伸缩装置 ，要用高的焊条，将定位钢筋与伸缩缝螺杆焊接牢固。
公路桥梁伸缩缝安装有如下特点：
耐久性要求，毛勒梳齿板伸缩装置 ，型钢材质选用耐候钢，在钢中参加合金元素，在耐候钢外表开成维护层，进步了钢材的耐候功能。
公路桥梁伸缩缝型钢采用全体热轧机加工成形，机械功能好，武钢断面尺寸准确---是型腔的尺寸精度高，公路桥梁伸缩缝对防水橡胶条的夹持功能，防水功能牢靠。
型钢启齿朝上，便于防水橡胶条的装置和改换。
路桥梁伸缩缝思索防水橡胶条改换交通很困难，橡胶耐臭氧老化功能实验的臭氧浓度由50pphm进步到20050pphm，公路桥梁伸缩缝同时增大了防水橡胶条断面百度进步防水橡胶条的运用寿命。
防水橡胶条采用共同的箱形构造，在公路桥梁伸缩缝进程中防水橡胶条顶面一直与型钢顶面平齐，既满足伸缩功能，公路桥梁伸缩缝又能起到自动排碴作用，曲线上梁端间隙变化不能采用箱形构造胶条时，采用带式构造胶条，满足装置需求。
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