据路线设计要求，桥梁存在纵坡、横坡，预制梁镀锌契形钢，空心板底面在使用状态下不水平，因此需要对空心板两端板底进行调平，使板底与支座水平接触。方法：在预埋钢板与支座顶之间加入楔形调平钢板，此种方法为在预制板底支点处预埋钢板，埋入梁底，支座镀锌契形钢，纵、横向坡度均随预制板底，安装空心板时再在预埋钢板与支座顶间加入楔形调平钢板，调平钢板底部与支座水平接触。目的就是通过对两端支点处板底调平后，使其与支座顶面水平接触，之间不得存在空隙，以支座均匀受力，防止支座因为受力不均而产生剪切变形，造成橡胶支座的早期损坏，---的发挥支座的作用。
楔形钢板与调平钢板用法介绍：在t梁生产中梁底预埋钢板实际就是支座顶钢板，是在t梁生产过程中提前埋置的钢板，服务于支座，镀锌契形钢，作用是为了增加梁体的抗冲击性和增大梁体与支座之间受力点的接触面积。在桥梁的设计过程中，预制t梁梁底纵坡一般都是采用梁底先预埋钢板，然后在t梁安装时再用楔形钢板焊接的方法来调节梁底纵坡的。其中，梁底预埋钢板要求必须平整，并与制梁台座密贴，同时，楔形钢板的制作误差需要到0.1mm，配套镀锌契形钢，焊接或粘贴在实际操作中都存在误差，使钢板与支座水平面难以紧贴合，以致梁底纵坡难以控制到规范允许范围之内
当梁体既有纵向坡度又有横向坡度时，在梁底与支座之间安装与桥梁纵坡、横坡相应的两个坡度的调平钢板来调节。用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等。要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有---的性、一定的低温韧性和耐---腐蚀性，支座与垫石之间的空隙也要用环氧树脂砂浆填充，既要---空隙密实又要达到与垫石同等强度。支座安装好后，把梁底支座预埋钢板用螺栓与支座上盖钢板连接起来。
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