嵌固对接式嵌固对接式伸缩装置又称异型钢式或仿毛勒式伸缩装置，其结构原理是将不同形状的橡胶制品用不同形状的钢构件嵌固起来，然后通过锚固系统将它们与接缝处的梁体或桥台背墙锚固成整体，由异型钢提供对车轮的支承，以橡胶条、橡胶带的拉压来吸收梁端的变形，其伸缩体可以处于受压状态，也可以处于受拉状态。这是目前在国内公路桥梁建设中使用较为广泛的一种伸缩装置，常见的有w型、sw型、m型、pg型等。此类伸缩装置适用于伸缩量小于80mm的桥梁结构，即接缝宽度为20mm一80mm 。
定位安装
伸缩缝装置在重新开启保护带后，梳齿板伸缩缝，可能会有一定变形，在安装过程中必须调直；
在伸缩缝装置就位前，型钢梳齿板伸缩缝，对原预留钢筋进行调整；
用4～6cm泡沫板将钢缝中间和原预留缝塞死，以防浇筑混凝土时漏浆，影响桥梁伸缩。
混凝土浇筑
为---混凝土，抗震梳齿板伸缩缝，严格按照c50钢纤维混凝土钢纤维标准掺量为94kg/m3。
混凝土浇筑使用插入式振动泵振捣；
试块制作；
混凝土浇筑时天气发生变化应事先做好防雨措施；
养护采用塑料薄膜覆盖养护。
桥梁伸缩缝本身是为满足桥面自由伸缩变形而设计的，意在调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。一般被设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上，这样伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固---，车辆行驶过时就能舒适平稳通过，不会突跳也不会产生噪音。桥梁伸缩缝有对接式、钢制支承式、模数支承式、剪切组合式（板式）、tst弹性体、梳齿板式、tssf耐候钢伸缩缝、ks跨越式等多种款式，桥梁梳齿板伸缩缝，因设计不同适用于相应类型的桥梁。客户选购时必须提供桥梁横断面图，主要包括横坡、人行道、安全带、栏杆的位置数据等详细资料，也得说明什么时间用，用作参考桥梁伸缩缝安装时的温度及温差
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