隧道固定盆式支座-固定盆式支座-朔涵

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    2024-3-15

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对橡胶支座的竖向力:结构的重量,车辆荷载(衡量的影响),(隆起)。

水平力:一个纵向水平力制动力——从上部结构,固定盆式支座,风荷载。水平力——离心力从上部结构,隧道固定盆式支座,风荷载。

桥梁抗震区:根据设计烈度,减震固定盆式支座,根据规格和组合计算。

设计和计算的板式橡胶支座的板式橡胶支座的设计计算包括确定橡胶轴承,橡胶支座压缩检查偏转和校核计算抗滑稳定橡胶轴承。

确定的规模,橡胶轴承,橡胶轴承平面尺寸的板式橡胶支座橡胶板平面尺寸的抗压强度与底梁和墩顶混凝土局部承压强度是由一般的橡胶轴承,公路固定盆式支座,抗压强度控制设计





抗震盆式支座的抗震原理,关于抗震支座支承垫石的平面大小应能承受上部构造荷载为宜,一般长度和宽度都比盆式支座的下钢板大250mm以上。垫石高度应大于65mm,以保从到墩台顶面有足够的空间高度,用来安放千斤顶,供支座调换时使用。垫石四周做成坡面,以防积水一定有坚固的钢筋网安装在支承垫石内,竖向钢筋应与墩台内钢时接牢固。






座按其变位的可能性分为固定支座和活动支座。其中固定支座传递竖向力和水平力,上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动;活动支座则只传递竖向力,上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。活动支座又可分为单向活动支座(仅提供纵向的自由移动)和双向活动支座(纵向、横向均可自由移动)。桥梁支座的布置方式:主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。简支梁桥一端没固定支座,另一端设活动支座。





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