






gpz盆式橡胶支座的抗压弹性模量巨细首要影响支座在各级荷载下的竖向变形而各种结构对竖向变形的适应性不同,过大的竖向变形可能对接连梁等上部结构发生---晦气的附加内力,盆式橡胶支座厂家有时与下部结构的竖向位移叠加后总位移可能超出设计操控范围,导致结构的损坏。盆式橡胶支座厂家安装时也会引起支座初始变形过大,隧道固定盆式支座,从耐久性来说是欠好的,剪切变形越大越欠好,长时间过大变形将加速橡胶老化。
gpz(ii)系列盆式橡胶支座是原gpz系列的改进型号,根据jt391—1999<公路桥梁盆式橡胶支座>标准生产的,在原来gpz系列盆式支座的基础上,作了较大的改进,抗震固定盆式支座,支座设计承载力允许承载力,gpz(ii)型支座设计承载力以“mn”为单位,允许超载10%。支座摩擦系数:gpz(ii)型常温型活动支座,在硅脂润滑系数下,设计摩擦系数取值为0.03,原gpz型为0.04。
承载力合理选择承载力是盆式橡胶支座的重要指标。在求得桥梁的恒载和活载支座反力之和后,便可确定所选用的盆式橡胶支座的容许承载力。确定支座容许承载力时,一般应使支座的反力不要超过其容许承载力的5%。但需要注意的是,支座的容许承载力并不是选择愈大愈好,公路固定盆式支座,这是因为:容许承载力大,支座尺寸也就较大,固定盆式支座,这样会加大墩台尺寸,不仅造成浪费,也不美观。第二:更重要的是支座中四氟活板的摩擦系数与支座正压力成反比,如果支座反力比支座容许承载力小得多,则摩擦系数会---增加,导致墩台和基础所受的水平力大幅度增加,这将---不利。因此设计时不必---支座的安全储备。
抗震固定盆式支座-朔涵(在线咨询)-固定盆式支座由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司在金属建材这一领域倾注了诸多的热忱和热情,朔涵一直以客户为中心、为客户创造价值的理念、以品质、服务来赢得市场,衷心希望能与社会各界合作,共创成功,共创。相关业务欢迎垂询,联系人:杨经理。
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