桥梁抗震锚栓-朔涵-防锈漆桥梁抗震锚栓

---锚固锚栓的优点

1.不需预留和人工剔除锚栓孔。

2.不再破坏支承垫石内预设的钢筋，---了原设计钢筋的所应承受的抗弯和抗剪应力。

3.---了墩台顶帽支承垫石的砼整体性及抗压应力的均匀性。

4.不再因锚栓孔内填、捣的干硬性砂浆不够密实，且在列车动载的作用下下垫板产生塑性变形。

5.下垫板与砼之间不再产生一定空隙并潮湿，不再导致下垫板底面生锈、减少下垫板使用寿命。

6.在既有线铁路桥梁墩台改造施工中，解决了剔除锚栓孔难、安装下垫板难、锚固锚栓难三大问题。

7.锚栓有足够的埋置---。

⒏为既有线路更换桥梁，赢得了一定（20～40min）的施工时间。

桥梁抗震运用办法：本品实用新式属于桥梁抗震技能领域，---涉及一种装配式桥梁抗震锚栓设备。英---依据我国西藏木悬臂桥式，桥梁抗震锚栓，提出锚跨、悬臂和悬跨三部分的组合愿望，定制桥梁抗震锚栓，并于1882～1890年在英国爱丁堡福斯河口了铁路悬臂梁桥。这座 桥共有6个悬臂，悬臂长为206米，防锈漆桥梁抗震锚栓，悬跨长为107米，主跨长为519米。20纪初期，悬臂梁桥曾风行一时，如1901～1909年美国的纽约昆斯堡桥，是一座中心锚跨为190米、悬臂为 150和180 米、无悬跨、由铰联合悬臂、主跨为300米和360米的悬臂梁桥。