jhpz连系列盆式橡胶支座是为高速铁路及客运专线的连续梁而配套设计的，适用于300km/h的高速铁路桥梁，也可适用于客运专线及普通铁路桥梁，jhpz连系列盆式橡胶支座适用于7度及7度以下区的桥梁。支座可承受的水平力：多向活动支座为支座反力的3％，纵向活动支座在顺桥方向为支座反力的3％，横桥 方向为10％，活动钢盆式支座，固定支座在各方向均为支座反力的10％。
承载力
支座的竖向设计承载力:本系列支座设计承载力分31级，即0.8、1、1.25、1.5 、2、2.5、3、3.5、4、5、6、7、8、9、10、12.5、15、17.5、20、22.5、25、27.5、30、32.5、35、37.5、40、45、50、55、60mn。支座设计承载力允许超载10%。即从0.8~60mn。在竖向设计载荷下，支座压缩变形量不大于支座总高度的2%，盆环上口径向变形不大于盆环口咱径的0.5‰。支座分为gd固定支座、dx单向活动支座、sx双向活动支座，双向活动盆式支座，活动支座的位移量分为三档；要求特殊位移量时可具体设计。
水平承载力:固定支座各方向和单向活动支座非滑移方向的水平承载力可承受支座设计承载力的20%。
盆式橡胶支座的规格通常分为固定支座和活动支座。按照使用温度范围，通常分为常温型支座和耐寒性支座。盆式橡胶支座指橡胶和钢构件共同作用形成的新型桥梁支座，由密封件、橡胶板、底盆、螺栓、上座板和防尘圈组成。盆式橡胶支座整体结构比较简单，摩擦系数较小，重量较轻，节省钢材，盆式支座，相比板式橡胶支座相比，承载能力较大，转动灵活，并且允许支座移动位移大。多应用于大跨度的桥梁。
抗震公路盆式支座-盆式支座-朔涵由衡水朔涵路桥养护工程有限公司提供。衡水朔涵路桥养护工程有限公司位于河北省衡水滨湖新区彭杜乡五开河66号。在市场经济的浪潮中拼博和发展，目前朔涵在金属建材中享有---的声誉。朔涵取得---商盟，标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。朔涵全体员工愿与各界有识之士共同发展，共创美好未来。
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