建筑盆式支座-盆式支座-朔涵

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    2024-2-14

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位移量的计算为了增加行车的平顺,盆式支座,大型桥梁中的伸缩缝间距都很大,gpz盆式支座,这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此,在设计盆式橡胶支座时,需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求,不需验算





铁路桥梁盆式橡胶支座是专门为国内铁路梁而设计制造的,建筑盆式支座,此盆式橡胶支座是为满足现行铁路标准设计的混凝土、预应力混凝土梁(分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁)而设计的标准梁支座。适用于竖向承载力为1500kn--12500kn,位移量(伸缩量)为30--250mm的铁路混凝土桥梁。属于非区支座,双向盆式支座,可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致,以便于与铸钢支座互换。






盆式橡胶支座是为满足现行铁路标准设计的混凝土、预应力混凝土梁(分片梁、整孔梁、槽形梁、下承式梁)而设计的标准梁支座。属于非区支座,可用于直线、平坡、曲线及坡道的线路上。该支座螺检孔的直径、间距与标准设计梁一致,以便于与铸钢支座互换。


桥梁盆式橡胶支座是将橡胶块置于密封的钢盆中使其三向受压而产生---反力并利用橡胶的不可压缩性以承受---的垂直荷。同时依靠聚四氟乙烯板与不锈钢之间的低摩擦系数实现现梁的水平位移与转动的灵活性。 适用温度范围 常温型支座:-25℃~+60℃ 耐寒型支座:-40℃~+60℃






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