锚具是指预应力混凝土中所用的性锚固设备，是在后张法结构或构件中，为保持预应力筋的拉力并将其传递到混凝土内部的锚固东西，桥梁多孔锚具，也称之为预应力锚具。锚具四件套包含：锚板，夹片，垫板，螺旋筋。
锚具可分为张拉端锚具、固定端锚具，应用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交、城市轻轨等。锚具要妥善保管，使用时不得有锈、有水及沾污其它杂物。锚具安装时，锚板应对正，夹片应打紧，挤压多孔锚具，且片位要均匀。
握裹式锚具规格型号表示为：jym15-n/jym13-n适用于构件端部设计应力大或端部空间受限的情况下，她使用挤压机将挤压套压结在钢绞线上的一种握裹式锚具，它预埋在混凝土内，按需要排布，混凝土凝固到设计强度后，在进行张拉。
锚具静载锚固试验是用于测试锚具锚固力的一种方法，这种试验是通过加载锚具的静力来测量锚具的锚固能力。锚具静载锚固试验是非常重要的，因为它可以评估锚具的和---性，多孔锚具，以---它们能够在、风暴等自然灾害中保持稳定。
对大跨度预应力混凝土桥梁而言，由于预应力损失的影响，结构的实际应力与设计应力很难完全吻合，即计算应力不能---地反映结构的实际应力状态，从而留下安全---，---影响了工程建设。与短索的预应力损失相比，长索预应力损失随着索长度的增加，成非线性增长。究其原因，与施工工艺密切相关 预应力锚具pt，主要是波纹管逐节段拼接定位、平直度误差及局部漏浆等所致。因此，在大跨度混凝土结构桥梁设计时 预应力锚具参数，对结构施工中的预应力损失要有足够的估计，有可能根据实际施工情况，合理地配置预应力筋
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