热加工法钢板在高温下变形较容易，不锈钢板调平钢板，因此可以采用热加工的方法对其进行调平。热加工方法有火焰矫正和电加热矫正两种。火焰矫正是通过火焰的作用使钢板加热到一定温度后进行调整，效果比较好。需要注意的是，火焰矫正需要进行现场监控，避免热量过度导致钢板变形---。电加热矫正是通过电加热的方法对钢板进行加温调整。这一方法的好处是可以控制温度，实现更为的调整。但是电加热的设备较为昂贵，需要有一定的知识和技能方可操作。
楔形钢板与调平钢板用法介绍：在t梁生产中梁底预埋钢板实际就是支座顶钢板，是在t梁生产过程中提前埋置的钢板，服务于支座，作用是为了增加梁体的抗冲击性和增大梁体与支座之间受力点的接触面积。在桥梁的设计过程中，预制t梁梁底纵坡一般都是采用梁底先预埋钢板，然后在t梁安装时再用楔形钢板焊接的方法来调节梁底纵坡的。其中，预埋调平钢板，梁底预埋钢板要求必须平整，并与制梁台座密贴，同时，楔形钢板的制作误差需要到0.1mm，焊接或粘贴在实际操作中都存在误差，使钢板与支座水平面难以紧贴合，以致梁底纵坡难以控制到规范允许范围之内
梁底支座调平钢板又称为楔形钢板，支座调平钢板，调平钢板，调平钢板，支座调平钢板主要用于有坡度的桥体。在有坡度的桥体就需要预埋钢板与支座上钢板之间加一块楔形钢板（调平钢板）来调节，支座水平放置。
高铁桥梁预埋件 桥梁调平钢板 楔形钢板 方斜铁 预埋钢板 支座预埋钢板 预埋件q235b
预埋件是什么: 预埋件大多数是金属构件，在结构中预先留有钢板和锚固筋， 支座配套调平钢板，能够用来连接结构构件。可以用来作为后工序固定时用的连接件，
一般使用预埋件先要根据图纸进行加工，然后进行测量定位和枝设支架等。
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