锚具-朔涵-桥梁锚具

锯条本身十分狭长、并不具备抗压能力，但是预先拧紧的绳子，会使锯条受到预拉应力。当预拉应力超过锯木时引起的压应力 出口锚具，锯条就始终处于受拉状态，才能---锯条不发生弯曲失稳从而遭到破坏。类似的例子还有很多，比如施工现场装卸红砖所使用的砖夹子、自行车车条等等。这些例子都运用了预加应力的原理和技术，既可用预加压应力来提高结构的抗拉能力和抗弯能力。又可用预加拉应力来提高结构的抗压能力。因此，多孔锚具，只要善于运用，就可以利用预加应力获得---结构使用性能和提高结构强度的效果。

将环形承载垫板置于承力台座，之后将锚具安装在垫板上，穿上钢绞线并检查各孔位是否处于同一方向同一位置，张拉锚具，套上夹片，用千斤顶抵住夹片；

旋紧油压泵左阀，松开右阀，打开中间阀门，预拉至左表10mpa左右，关闭阀门；

松开左阀，旋紧右阀，桥梁锚具，打开中间阀门，锚具，右表20mpa左右关闭阀门，退斤顶；

依次按对称孔安装其他锚孔钢绞线。

任意选取3根有代表性预应力筋，锚固和张拉端分别在距锚具一定位置标识，并测量预应力筋从10%fptk增长至ftu时，预应力筋和锚具之间的相对位移△a′。