公路伸缩缝-型钢公路伸缩缝-朔涵

桥梁伸缩缝的的设计制造技术条件

设计荷载是采用jt-88（1995）<公路工程技术标准>规定的汽车—超20级荷载进行设计的。

使用的异型钢材质为16mn桥梁钢，钢材抗拉强度应不低于480mpa，公路伸缩缝，容许弯曲应力不低于210mpa。

其它钢板不得低于q235强度。

桥梁伸缩缝的表示方法

桥梁弹性缝一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式以及弹性设备，对接式弹性缝设备，桥梁公路伸缩缝，依据其结构形式和受力特色的不同，型钢公路伸缩缝，可分为填塞对接型和嵌固对接型两种。填塞对接型弹性设备是以沥青、木板、麻絮、橡胶等资料填塞缝隙。

填塞对接式填塞对接式伸缩装置是以伸缩体的弹性来承受车轮荷载的伸缩装置，其伸缩体所用的材料有砂石、碎石及各种形状橡胶制品等，也有采用泡沫塑料板或合成树脂材料等，伸缩体总是处于压缩状态。常见的有u型锌铁皮型、木板填塞型、沥青填塞型及矩形橡胶条、管型橡胶条型等。u型镀锌铁皮伸缩装置，是一种广泛应用于70~80年代的填塞对接式伸缩装置 。