桥梁伸缩缝-朔涵-公路桥梁伸缩缝

c40桥梁伸缩装置按体结构分类如下：

纯橡胶式伸缩装置 伸缩体完全由橡胶组成的(包括异型钢梁高度不大于50mm与密封橡胶带组成单缝)称为纯橡胶式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于60mm的公路的桥梁工程。

板式伸缩装置 伸缩体由橡胶、钢板或角钢---为一体的称为板式伸缩装置，它适用于伸缩量小于60mm的公路桥梁工程，热轧型桥梁伸缩缝，不适用于高速公路桥梁工程。

组合式伸缩装置 伸缩体由橡胶板和钢托板组合而成的称组合式伸缩装置。它适用于伸缩量不大于12mm的公路桥梁工程，不适用于高速公路桥梁工程。

模数式伸缩装置 伸缩体由异型钢梁与单元橡胶密封带组合而成的称为模数式伸缩装置。为80—1200mm的公路桥梁工程。

浇筑前，应将缝两测铺上塑料布，桥梁伸缩缝，以避免混凝土污染路面。混凝土的坍落度应﹤2cm，为减小水灰比，提高早期强度，可掺入外加剂，减少混凝土表面收缩，混凝土振捣密实后，桥面桥梁伸缩缝，用抹板搓出水泥浆，分4至5次抹压平整为止。严格控制混凝土表面平整度，使其与伸缩缝装置的顶面平齐。

钢制支承式、组合剪切式（板式）、模数支承式、对接式及无缝式伸缩缝。