抗震锚栓-φ70*420抗震锚栓-朔涵

---锚固锚栓的优点

1.不需预留和人工剔除锚栓孔。

2.不再破坏支承垫石内预设的钢筋，---了原设计钢筋的所应承受的抗弯和抗剪应力。

3.---了墩台顶帽支承垫石的砼整体性及抗压应力的均匀性。

4.不再因锚栓孔内填、捣的干硬性砂浆不够密实，且在列车动载的作用下下垫板产生塑性变形。

5.下垫板与砼之间不再产生一定空隙并潮湿，不再导致下垫板底面生锈、减少下垫板使用寿命。

6.在既有线铁路桥梁墩台改造施工中，配套抗震锚栓，解决了剔除锚栓孔难、安装下垫板难、锚固锚栓难三大问题。

7.锚栓有足够的埋置---。

⒏为既有线路更换桥梁，赢得了一定（20～40min）的施工时间。

桥台抗震锚栓怎么施工 根据设计对下垫板与锚栓的联接要求不同，所采取的施工工艺也有所不同。下垫板与锚栓的联接有两种，一种是电弧焊，另一种是栓焊。

1. 当设计要求下垫板与锚栓采用电弧焊接时，抗震锚栓，其锚栓锚固的施工工艺如下： 锚栓在用砼---锚固之前，下垫板与锚栓已采用电弧焊焊接完毕。 ⑴下垫板与固定锚栓用的支架角钢的焊接。首先根据设计图纸放出下垫板所在墩台顶帽（支承垫石顶面）的平面位置图。在下垫板的上表面，顺线路方向焊接两根角钢，两角钢立---背放置，两角钢下平面与下垫板顶面要求密贴，在下垫板的边缘与角钢交界处采用电弧焊接，电弧焊缝高在8～10mm。角钢的长度以大于支承垫石纵向宽度20cm为宜。