






位移量的计算为了增加行车的平顺,球型盆式支座,大型桥梁中的伸缩缝间距都很大,这就需要有大位移量的支座。每个级别的活动支座都有大、小两种位移量。因此,在设计盆式橡胶支座时,需要计算活动支座的纵桥向位移量。支座纵桥向的位移量应包括温度变化、混凝土徐变、混凝土干缩引起的位移和汽车制动力引起的位移。支座横桥向的位移一般均能满足要求,橡胶盆式支座,不需验算
座按其变位的可能性分为固定支座和活动支座。其中固定支座传递竖向力和水平力,上部结构在支座处能自由转动但不能水平移动;活动支座则只传递竖向力,建筑盆式支座,上部结构在支座处既能自由转动又能水平移动。活动支座又可分为单向活动支座(仅提供纵向的自由移动)和双向活动支座(纵向、横向均可自由移动)。桥梁支座的布置方式:主要根据桥梁的结构型式及桥梁的宽度确定。简支梁桥一端没固定支座,另一端设活动支座。
改变连续梁桥的体系时,盆式支座,支座与---水泥块之间需要采取隔热措施。以免损坏填充的四氟乙烯板和橡胶块。盆式橡胶支座;装饰桥梁支座的布置主要与桥梁的结构形式有关。通常,在布置支架时。需要考虑以下基本原则:(1)当上部结构为空间结构时。支座应能同时适应桥梁沿桥向(x方向)和跨桥向(y方向)的变形;(2)支座需要能够---地传递垂直和水作用力;(3)支座应使梁的变形引起的纵向位移、横向位移和纵向不变的转角尽可能不受约束;(4)铁路桥梁通常要在每个连梁上设置固定支座;(5)当桥梁位于坡道上时。固定支座一般应位于下坡方向的桥台上;(6)当桥梁位于平坡上时。固定支座应位于主行车方向的前桥台上;(7)固定支座应设置在支座反力大的地方;(8)同一桥墩上的几个支座应具有相似的转动刚度;(9)当连续梁可能发生支座沉降时,应考虑进行高度调整的可能性。总之,盆式橡胶支座的布置原则是既要便于支座反力的传递。又要使支座充分适应梁的自由变形。
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