支座楔形调平钢板用于有斜度的的梁体，在桥梁道路设计时会存在纵坡、横坡，这样会导致梁体底面在使用状态下不水平，所以需要对桥梁两头梁底放置调平钢板来调平，---梁底与支座的水平接触。梁体存在纵坡时，在梁底与支座之间设置与桥梁纵坡共同的调平钢板进行调平，梁体既有纵坡又有横坡时，楔形桥梁调平钢板，在梁体与支座之间设置与桥梁纵坡、横坡共同的两个斜度的调平钢板进行调平，经过对两头支点处梁底调平后，支座桥梁调平钢板，使其与支座顶面水平触摸，之间不能存在空隙，---支座均匀受力，桥梁调平钢板，防止支座由于受力不均而发生剪切变形而造成橡胶支座的早期损坏，公路桥梁调平钢板，使支座---的发挥作用。
楔形钢板与调平钢板用法介绍：在t梁生产中梁底预埋钢板实际就是支座顶钢板，是在t梁生产过程中提前埋置的钢板，服务于支座，作用是为了增加梁体的抗冲击性和增大梁体与支座之间受力点的接触面积。在桥梁的设计过程中，预制t梁梁底纵坡一般都是采用梁底先预埋钢板，然后在t梁安装时再用楔形钢板焊接的方法来调节梁底纵坡的。其中，梁底预埋钢板要求必须平整，并与制梁台座密贴，同时，楔形钢板的制作误差需要到0.1mm，焊接或粘贴在实际操作中都存在误差，使钢板与支座水平面难以紧贴合，以致梁底纵坡难以控制到规范允许范围之内
支座配套钢板主要包含预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座下钢板。支座上下钢板一般采用q235钢板或q345钢板，不锈钢板采用精轧镜面不锈钢板。
支座配套钢板作用
支座配套上下钢板主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等工程建设，是四氟滑板支座与桥梁连接的重要部件。四氟板式橡胶支座有多向活动和单向活动之分，多向活动支座配套上下钢板应根据实际需要做成矩形或圆形均可，支座下钢板放置支座处扣5mm---凹槽以放置支座。单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同，横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一
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