由于抱箍连接板是直接承受螺栓拉力的构件，要有足够的强度和刚度，根据理论计算及实践经验，以采用厚度为24mm～30mm的钢板为宜。?
由于抱箍连接板上螺栓按双排布置，镀锌泄水管抱箍，外排螺栓施压时对箍身产生较大的偏心力矩，对箍身传力有不利影响，因此，螺栓布置应尽可能紧凑，以刚好能满足施工及传力要求为宜。?
为加强抱箍连接板的刚度并---地传递螺栓拉力，在竖直方向上，每隔2～3排螺栓应给连接板设置一加劲板。?
在装配式桥梁预制墩柱安装过程中，当前现有吊装技术是基于在墩柱内预埋的钢绞线作为吊点，在墩柱就位以后，需要对预埋的钢筋线进行切除，之后再进行盖梁施工。
3.传统的预埋钢绞线作为吊点的方式，泄水管抱箍，具有如下缺点：
4.1、在墩柱预制前，通过受力分析， 桥梁泄水管抱箍，需将满足起吊要求的钢绞线预埋到墩柱内。
5.2、墩柱起吊后，需要对预埋的钢绞线进行切除，工艺繁琐，可调型泄水管抱箍，且影响墩柱外观。
6.3、预埋的钢绞线不可重复使用，随着墩柱预制总量的不断增加，费用也在不断增加，不利于节约成本。
再次安装抱箍时需更换新螺栓，加大了投入；二是市场上没有m27高强度螺栓，必须到专门的厂家购买，不能满足随时更换的要求。因此，一般均采用材质45号钢的m30大直径螺栓。每个螺栓的允许拉力为[f]＝as×[σ]?式中as?—螺栓的横截面积，as＝πd2/4?[σ]—钢材允许应力。对于45号钢，[σ]＝2000kg/cm2。?于是，[f]＝[σ]πd2/4＝2.0×3.14×32/4=14.13?t；取f1＝14?t?钢材与混凝土间的摩擦系数为0.3～0.4，
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