机械矫---机械矫---是通过机械力来对钢板进行调平。方法包括压力调平和拉伸调平两种。压力调平是通过施加压力使钢板产生塑性变形，从而消除钢板的原有变形。施加的压力需要适中，过---导致钢板新的塑性变形，调平钢板，影响效果；过小则难以达到调整效果。拉伸调平是通过施加一定的张力使得钢板恢复原有形态。这一方法需要在设备上进行调整，配套调平钢板，较为便捷。但是需要注意调整的角度和力度，避免引起新的变形。
桥梁楔形钢板的计算，承台桥墩均采用大块钢模板施工，设拉杆。楔形钢板采用δ＝6mm厚钢板，[10 竖带间距0.3m，[14 横带间距0.5m，竖肋采用[10槽钢，预埋调平钢板，间距30cm，横肋采用[14槽钢，间距100cm。横肋采用2[14a工字钢，拉杆间距150cm。拉杆采用φ20圆钢承台尺寸：钢梁部分11.4×18.4×3.5m。模板采用分块吊装组拼就位的方法施工。根据模板重量选择合适的起吊设备立模、拆模。
桥梁楔形钢板如何生产？楔形钢板位于桥梁支座上的钢板，用文字描述出来，在有支承关系的两个单体构件结合面存在的、与支座反力相垂直的钢板，楔形钢板都可叫支座钢板， 预制梁调平钢板， 它的作用是---荷载产生的作用平正地、均匀地传递。桥梁支座楔形调平钢板一般用于建筑桥梁铁路、公路施工等，楔形调平钢板是由一个四边形铁板，钢板，不锈钢板，q235/q345的板材加工而成。
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