橡胶支座在进行抗压试验时要首先尽心预压力，然后进行橡胶支座的正式加载，加载过程连续进行三次；---抗压强度可以在抗压弹性模量试验完以后按照每分钟1.0mpa的加载速度率加载直至压应力达到---抗压强度为止，并且需要随时观察，钢板橡胶支座，支座是否完好无损。抗剪弹性模量检验由于梁体受温度、收缩徐变以及车辆制动力等环境条件产生的水平位移将使支座产生剪切变形；同样做三次加载所得到的三个结果的算术平均值；容许剪切角检验和摩擦系数试验。
板式橡胶支座的安装施工方法一共有大家常见的两种：
现浇梁安装橡胶支座：在施工前将墩台垫石清理干净、安装支承垫石与板式橡胶支座的中心线要吻合，公路桥梁橡胶支座，---板式橡胶支座的安装部位准确无误，如果支承垫石标高差距过大，必须用水泥砂浆进行调整才可以安装橡胶支座，切记不得有差距还继续施工。预制梁安装板式橡胶：预制梁板式橡胶支座在施工过程中注意梁底垫石平整、平行、---板式橡胶支座的上下两个表面紧密贴实，不可以出现偏差，橡胶支座，支撑垫石标高要一致。
当桥梁纵坡坡度不大于1%时，板式橡胶支座可直接设置于墩台上，但应考虑纵坡影响所需要的厚度。当纵坡坡度大于1%时，四氟滑板橡胶支座，应采用预埋钢板（加楔形钢板）、混凝土垫块（带坡度的垫石）或其他措施将梁底调平，---支座平置。板式橡胶支座应按jtg d62的有关规定验算并在验算满足规定要求后方可使用。
对于弯、坡、斜、宽桥梁，宜选用圆形板式橡胶支座。公路桥梁工程不宜使用带球冠或坡形的橡胶支座；
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