朔涵-桥梁伸缩缝-公路桥梁伸缩缝

因为伸缩缝处有位移，且承受水平荷载和车轮的拍击作用，如设计不当容易导致tst伸缩缝的过早损坏，影响作用，增加养护费用。---的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动，---路面连续和平整，锚固---，防水防尘，在城市桥梁中还应尽可能减少因车辆通过而发生的噪声。 桥梁伸缩缝主要根据桥梁跨度、接缝伸缩量大小来选用，分刚性伸缩缝和弹性伸缩缝两类。 刚性伸缩缝 主要用钢材覆盖接缝，靠其滑移变位来适应上部结构的变位，有锌铁皮伸缩缝、钢板伸缩缝、梳形板伸缩缝、滚曳式伸缩缝等。

160型伸缩缝160伸缩装置就是由钢托板及其橡胶板组成，比较适合于普通伸缩量的桥梁。模数式伸缩缝应用体系都是由异形钢材组成主要包括横梁、中梁、边梁等的装置。160伸缩缝应用比较适用于一系列的异形钢材应用。适用于各种弯、坡、斜、宽桥梁。模数式伸缩装置可按一定模数任意组拼，从80mm的单缝到1200mm的多缝，当伸缩量不小于1200mm时，可按设计要求在工厂加工制造。桥梁160型伸缩缝应能适应桥梁由温度、混凝土收缩徐变、挠度等变化引起的伸缩变位，公路桥梁伸缩缝，应选用行驶性能---的构造，160型伸缩装置应具有---的整体性、高刚度和耐久性，具有---的密水性和排水性，并应便于检查和清除沟槽的污物，易于更换，便于施工。