现有桥梁现浇段施工方案中，红色卸落块，一般采用钢楔块、砂筒或者卸落块作为临时支撑使用，其目的是对桥墩墩顶和上方的现浇模箱之间形成支撑。
卸落块由上支座、下支座、左支座、右支座组成，所述上支座、下支座、左支座、右支座的截面均为等腰梯形，所述左支座与右支座均具有腰面、下等腰面，灰色卸落块，所述上支座与下支座均具有左等腰面、右等腰面，所述左支座与右支座的下等腰面分别与下支座的左等腰面、右等腰面滑动配合
四个所述固定槽(3)的内部均分别设有弹簧(5)，且缓冲块(13)与固定槽(3)之间滑动连接；所述缸体(1)的两侧外壁均开设有通道(8)，所述缸体(1)上表面的两侧均开设有进油孔(12)，所述万向铰轮(15)的内圈等距离固定连接有四个伸缩杆(18)，四个所述伸缩杆(18)的均远离万向铰轮(15)的一端均固定连接有同一个柔性夹套(17)，所述万向铰轮(15)的上表面和下表面均螺纹连接有螺栓(16)，两个所述螺栓(16)相对的一端均贯穿万向铰轮(15)并延伸至柔性夹套(17)的内部。
卸落支架的卸落，应对称、均匀和有顺序地进行。 卸落设备应放在适当的位置，铸铁卸落块，当为排架式支架时应放在立柱处，当为卸落支架时应放在支架梁的支点处。 支架卸落时，卸落块，简支梁和连续梁应从跨中向两端进行，悬臂梁应先卸落挂梁及悬臂部分，然后卸落主跨部 分，肋板梁等型式的上部构造，应按传递荷载的顺序进行。 卸落时应分几循环进行，开始宜小以后逐渐加大，纵向对称进行，横向同时卸落，当达到确定的卸落量后，支架才能脱离
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