






圆形板式橡胶支座结构特点
圆形板式橡胶支座主要是由橡胶层与加劲钢板构成;构造简单,安装方便,节约钢材,公路桥梁梁板式橡胶支座,价低廉,养护简便,易于更换;足够的竖向刚度以承受垂直荷载,能将上部构造的压力---地传递给墩台:有---的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移。
圆形板式橡胶支座与作用相同的其他类型支座相比,它的结构更简单,更易于生产,造价---,维护更换更方便。
板式橡胶支座目前几乎在各地普遍采用。早在1936年法国巴黎郊区的一座铁路桥上就开始使用橡胶支座,在 第二次之后,gyz圆形橡胶支座,英、德、美、日等许多相继使用板式橡胶支座,但直到1958年才真正积累丁广泛的使用经验。尤其是法国的弗列新涅提出了用钢筋格栅或钢板设置在橡胶中,用以约束橡胶的横向膨胀的方法,从而使板式橡胶支座得到了迅速的发展。
随着板式支座在桥梁上的广泛应用,其产品重要性也日益受到重视。因此我们对支座的选用、布置、设计计算等方面进行了科学技术分析,目的就是让用户得到---的产品坡形橡胶支座的构造特点在使用坡形橡胶支座时,要当梁体纵坡i>;1%时使用,一般板式橡胶支座安装时,须在梁底与支座之间设置与桥梁坡度一致的楔形钢板(或楔形混凝土垫块),橡胶支座,以保持支座平置。但该施工方法工艺复杂、费工费料。为设计及施工便利,四氟板式橡胶支座,我们研制生产了坡形橡胶支座时,它是在普通矩形、圆形板式及球冠圆板式支座或其四氟滑板式支座上表面加设了同桥梁坡度相一致的楔形构造,该楔形部分同支座本体是经一次模压---而成的整体。
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